8 марта 2013 года в самоуправлении города Вильнюса будет рассматриваться так называемый вопрос интеграции частных перевозчиков в общую систему городского общественного транспорта. Все-таки объективно это гораздо более широкий вопрос – подтверждение проекта будет означать и согласие планами начать с 1 июля 2013 года реформы городского общественного транспорта, а это означает и согласие начать понемногу уничтожать троллейбусную систему.

Поэтому 8 мая 2013 года в 13 часов возле городского самоуправления Вильнюса (проспект Конституцийос д.3) планируется пикет, цель которого – обратить внимание членов городского Совета Вильнюса и общественности на негативные аспекты осуществляемых изменений.

Дополнение.

Как и планировалось, пикет (в котором по закону разрешено участвовать до 15 человек) состоялся. Участвовали представители общественного транспорта, профсоюзов, „Зеленых“, пришел поддержать участников и член городского Совета Вильнюса Видас Урбонавичус. Вильнюсцам и прибывшим представителям прессы было напомнено о негативных последствиях планируемых преобразований – ухудшении сообщения общественным транспортом (что в свою очередь повлечет увеличение количества автомобилей в и так уже задыхающемся Вильнюсе), упразднении не загрязняющих город троллейбусов и их замены „экологичными“ газовыми автобусами и т.п.

К сожалению, как видим из результатов заседания, в самоуправлении голосуется так, как указывает один человек…

Обзор информации сегодняшней прессы:

Delfi: Пересядете ли из микроавтобусов в автобусы? Самоуправление Вильнюса верит вам

Стоит процитировать мысль генерального директора ЗАО „Вильняус виешасис транспортас“ (VVT) Гинтараса Накутиса, представленную в статье.

Согласно ей прибыльно действуют только 9 из 96 маршрутов общественного транспорта Вильнюса, а на самых убыточных маршрутах каждый проезжаемый километр городу стоит более чем 6 литов.

Почему-то не удивляет, что по данным, представленным самоуправлением города Вильнюса все троллейбусные маршруты убыточны. Так какие же маршруты самые убыточные?

Оказалось, самые убыточные – это 2 и 19 маршруты, которые постоянно полны пассажиров! Так получается, что если избавиться от пассажиров – пропадут и убытки?

Когда подается такая информация, остается развести руками – или те люди сами не в своем уме, или всех вокруг считают такими?!

Наиболее подробно пикет описала alfa.lt: Против реформы общественного транспорта – пикет возле самоуправления

15min.lt: Работники „Вильняус виешасис транспортас“ противятся преобразованиям транспортной системы (фотогалерея)

Žinių radijas: После реформы общественного транспорта столица надеется получить до 20 млн. литов больше поступлений

Žinių radijas: Вопрос дня. Тема среды: Даст ли мэр А. Зуокас вильнюсцам скорость?

LNK žinios

Перевод литовского текста на русский язык: Евгений Сивайкин

Versija spausdinimui