Nežinia, sutapimas ar ne, tačiau 2014 m. vasario 26 d. pasirodžius ankstesniam įrašui „2013-11-20 konferencija. 5 dalis: Klausimai – atsakymai“, 2014 m. vasario 28 d. buvo gautas raštas iš Lietuvos Respublikos Susisiekimo ministerijos, kuriuo atsakoma į Susisiekimo ministerijai adresuotus klausimus, nusiųstus po konferencijos „Viešasis transportas. Situacija ir perspektyvos. Individualaus ir viešojo transporto santykis“. Skaityti toliau…
Tag Archives: savivaldybė
2013-11-20 konferencija. 5 dalis: Klausimai – atsakymai
Vėl sugrįžtame prie 2013 m. lapkričio 20 dieną Lietuvos Respublikos Seimo Europos informacijos biuro salėje įvykusios Judėjimo „Už troleibusus Vilniuje“, Nacionalinės viešojo transporto keleivių asociacijos, Viešojo transporto nepriklausomos darbuotojų profesinės sąjungos, susivienijimo „Žali.lt“, Lietuvos valstiečių ir žaliųjų sąjungos organizuotos konferencijos „Viešasis transportas. Situacija ir perspektyvos. Individualaus ir viešojo transporto santykis“.
Kaip jau buvo minėta, konferencijos metu ne tik buvo perskaityti pranešimai, o po jos priimta rezoliucija (vienas atsakymas jau gautas ir paskelbtas įraše „Susisiekimo ministerijos atsakymas į rezoliuciją“, apie tolesnę eigą informuosime ir toliau) – buvo ir replikų, diskusijų, klausimų. Dalis iš anksto elektroninėmis priemonėmis pateiktų klausimų konferencijos dalyviams buvo užduota pačios konferencijos metu (juos galima rasti čia: „2013-11-20 konferencija. 2 dalis – vaizdo įrašai“), visgi dėl laiko trūkumo visų klausimų užduoti nebuvo galimybės, todėl jų dalis buvo perduota el. paštu. Skaityti toliau…
Kaip Vilniuje troleibusai autobusais pavirto
Solaris Urbino CNG autobusas (gamintojo nuotr., solarisbus.com)
Prieš gerą savaitę į Vilnių iš Lenkijos Solaris gamyklos atvyko naujai pagaminti dujomis varomi autobusai. Kiek uždelsus (gal dėl itin šaltų orų, gal dėl tragiško eismo įvykio, nusinešusio dviejų pėsčiųjų gyvybes) šiandien, 2014 metų sausio 28 d., įvyks paradinis valdžios vyrų pozavimas šalia naujų autobusų, bus kaip ir pernai kartojamos frazės apie tai, kokie šie autobusai ekologiški ir kad tai miesto ateitis. Akivaizdu, ir vėl bus sąmoningai pamirštama paminėti, kad autobusų salonai (siekiant kaip įmanoma sumažinti autobusų kainą) yra be kondicionavimo sistemų, kad keleivius (kaip ir pernai atvykusiuose MAN autobusuose) karštą vasaros dieną turės paguosti liukai ir 8 mažyčiai langeliai. Oficialiai – kad tilptų daugiau keleivių, tačiau galbūt vėlgi kad būtų dar labiau sutaupyta, netgi sėdynių yra įrengta mažiau nei būna standartinės komplektacijos autobuse. Kalbama, kad Kauno mieste gauti 2012 metų gamybos autobusai Solaris Urbino 12 CNG turėjo daugybę gamyklinių problemų (kokių rimta ir tokią patirtį turinti įmonė neturėtų daryti), ir kad dar ir dabar taisomas konstrukcijos ir kokybės brokas. Tačiau mums svarbus kitas aspektas – turbūt nedaug kas paminės, kad šie autobusai buvo nupirkti vietoj troleibusų, t. y. atšaukus naujų troleibusų įsigijimui paskelbtą konkursą. Šiame įraše ir panagrinėkime, kaip viskas vyko. Skaityti toliau…
Rebusas – VVT skolos didėja ar mažėja?
Šiomis dienomis pavyko gauti atsakymo kopiją į vieno iš UAB „Vilniaus viešasis transportas“ darbuotojų skundą dėl vėluojančių atlyginimų. Žinoma, galbūt daug kas pagalvos: kas čia tokio, jei alga vėluoja, sumokės vėliau – tačiau juk parduotuvėje maisto nusipirksi, pasakęs „sumokėsiu vėliau, kai perves algą“. Galbūt daug kas tiki ir legenda, kad šioje įmonėje darbuotojai algas gauna kaip direktoriai – bet į tai net nesigilinsime (turbūt pakaks argumento, kad po reformos į įmonę pradėjus kviesti autobusų vairuotojus iš privačių vežėjų firmų, dauguma jų per pora savaičių išsilakstė?).
Taigi, peržvelkime darbuotojui parašyto atsakymo kopiją (paryškinimai – troleibusas.lt).
Susisiekimo ministerijos atsakymas į rezoliuciją
Kaip skelbėme, po 2013 m. lapkričio 20 dieną Lietuvos Respublikos Seime vykusios konferencijos „Viešasis transportas. Situacija ir perspektyvos. Individualaus ir viešojo transporto santykis“ buvo priimta ir išsiųsta Lietuvos Respublikos Ministrui Pirmininkui bei Lietuvos savivaldybių asociacijos Prezidentui rezoliucija (ją galite rasti šiame įraše: 2013-11-20 konferencija. 3 dalis – Rezoliucija).
Jau yra gautas atsakymas iš Lietuvos Respublikos Susisiekimo ministerijos. Skaityti toliau…
Nuo 2014-01-01 ir vėl keičiama dalis tvarkaraščių
Kaip jau buvo skelbta svetainėje (pvz., įraše „2013 m. lapkritis: ir vėl pokyčiai grafikuose“) ir informuojama Facebook puslapyje https://www.facebook.com/TroleibusaiVilniuje, nuo 2013 m. liepos 1 dienos prasidėjus Vilniaus miesto viešojo transporto pertvarkoms, kas mėnesį (o kartais ir dar dažniau) keičiamos kai kurių autobusų ir troleibusų maršrutų trasos, tvarkaraščiai, maršrutų nuvažiavimo trukmės. Ne išimtis ir 2014-tųjų sausio 1 d. Teigiama, kad tvarkaraščiai pakoreguoti atsižvelgiant į keleivių prašymus, bet ar tikrai taip yra? Įdomu būtų sužinoti, į kokios mistinės keleivių grupės prašymus atsižvelgiama, jei kitų keleivių nuolatiniai skundai yra visiškai ignoruojami? Kadangi bus pokyčių net 5 maršrutų troleibusuose, pamėginkime juos trumpai apžvelgti ir pažiūrėkime, kiek realiai pakeitimai pagerins suteikiamą paslaugą.
Kelionės 365 dienas – už 10 litų
Kaip savo interneto svetainėje praneša SĮ „Susisiekimo paslaugos“ (ir jau kelias dienas informuojama viešajame transporte garsiniais pranešimais), nuo 2014 m. sausio 1 dienos įvedama nauja terminuotojo bilieto rūšis – 12 mėnesių (365 dienų) bilietas, kurio kaina 10 Lt. Šis bilietas skirtas mažai grupei viešojo transporto keleivių: 1) asmenims, sulaukusiems 80 metų ir vyresniems; 2) nuo 1939–1990 metų okupacijų nukentėjusiems asmenims – politiniams kaliniams ir tremtiniams, buvusių getų, koncentracijos ar kitokio tipo prievartinių stovyklų kaliniams. Kadangi Vilniaus miesto savivaldybė jau ilgus metus pilnai neatsiskaito su UAB „Vilniaus viešasis transportas“ už keleivių su lengvatomis vežimą, ši lengvata dar labiau paveiks įmonės pajamas. Visgi šiems keleiviams tai leis sutaupyti lėšų, taip pat – sumažins vargus, naudojantis toli gražu ne tobulais Vilniaus viešojo transporto e-bilieto komposteriais.
2014-tuosius pasitinkant: Kauno “Autrolis” naujienos
Įraše „2014-tuosius pasitinkant: troleibusai Kaune” jau buvo rašyta ir apie kai kuriuos tik planuose likusius (dėl lėšų trūkumo neįgyvendintus), ir apie kai kuriuos įgyvendintus planus, kuriuos šių metų švenčių proga savo keleiviams buvo sugalvojusi padovanoti Kauno miesto troleibusų įmonė „Autrolis“.
Galbūt jau žinote, kad be straipsnyje jau paminėtų giesmių skambėjimo, dalis Kauno troleibusų (naujieji „Solaris“) papuošti šviečiančiomis girliandomis.
Šventės reikalingos ne tik keleiviams, bet ir sunkiai kasdien dirbantiems įmonės darbuotojams. Šį pirmadienį, gruodžio 23 dieną, ryte visi darbuotojai buvo pavaišinti karštomis bandelėmis ir kakava, o vakare vyko šventė įmonės darbuotojams, kurios metu patys darbuotojai balsuodami išrinko savo kolegas (nuo vairuotojų iki remonto darbininkų), gavusius apdovanojimus. Iš viso buvo 10 nominacijų, o prizas – ne tik šmaikštus titulas (pz., meistras apdovanotas titulu „Metų auksinės rankelės“, niekuomet nevėluojantis vairuotojas – titulu „Metų greičiausias vairuotojas“ ir pan.), tačiau ir piniginis čekis apsipirkti viename prekybos centre.
Taip pat pirmadienį UAB „Autrolis“ atstovai Kauno miesto administracijai šv. Kalėdų proga padovanojo įmonės auksarankių meistrų pagamintą savo įmonės simbolį – troleibuso modeliuką. Žemiau matote šio metalinio modeliuko nuotraukas, už kurias dėkojame UAB „Autrolis“.
2014-tuosius pasitinkant: troleibusai Kaune
Svetainėje „Kauno diena“ šiandien buvo pranešta: Kauno troleibusuose skamba Kalėdų giesmės.
Informuojama, kad troleibusuose skamba choro „Cantate Domino” atliekamos kalėdinės giesmės, šiuo įvykiu pasidžiaugia choro vadovas Rolandas Daugėla bei Kauno meras Andrius Kupčinskas.
Kiek žinoma troleibusas.lt, muzika skamba tik „Solaris“ troleibusuose (kadangi sumokėti mokesčius už autorines teises muziką transliuojant visuose troleibusuose įmonei „Autrolis“ būtų buvę per brangu). Tiesa, įmonės darbuotojai norėjo savo esamus (o gal ir būsimus) keleivius švenčių proga sveikinti įspūdingiau – buvo planuojama ant troleibusų pritvirtinti didžiules kepures, deja, įmonė tam neturėjo pakankamai lėšų, o iš savivaldybės buvo gautas neigiamas atsakymas dėl lėšų skyrimo šiam šventiniam projektui. Žemiau esančiose nuotraukose (ačiū už fotomontažą UAB „Autrolis“) galite pamatyti, kaip atrodytų troleibusas su kepure – o kad kepurės dydis tikrai įspūdingas (bet realus), galite įsitikinti ir iš straipsnio svetainėje 15min.lt: Į megztą Kauno eglę – ne tik semtis šventiškos nuotaikos, bet ir ieškoti poros?
2013-11-20 konferencija. 3 dalis – Rezoliucija
Kaip jau rašėme, šių metų lapkričio 20 dieną Lietuvos Respublikos Seime įvyko konferencija „Viešasis transportas. Situacija ir perspektyvos. Individualaus ir viešojo transporto santykis“, skirta viešojo transporto situacijai ir perspektyvoms aptarti.
Išnagrinėję renginio metu pranešėjų pateiktą informaciją, konferencijos organizatoriai priėmė rezoliuciją, kuri penktadienį, 2013 m. gruodžio 6 dieną, buvo išsiųsta adresatams – Lietuvos Respublikos Ministrui Pirmininkui bei Lietuvos savivaldybių asociacijos Prezidentui.
Skelbiame rezoliucijos tekstą – apie rezoliucijos svarstymo eigą bus pranešame svetainėje www.troleibusas.lt. Skaityti toliau…