Pirmasis „Škoda 14Tr“ išrieda į Vilniaus gatves, 1983 m. vasaris.
Švyturys, 1983, Nr. 4, p. 2.
Троллейбусы и велосипеды
Велосипедисты Литвы сталкиваеться с проблемами, когда хочет путешествовать на общественном транспорте … но есть города, где это – не проблема!
Уголовное (не)обслуживание – тролейбусы уже и горят
Сегодня 28 мая 2013 года на остановке Антакальнё от электрического оборудования, располагающегося на крыше троллейбуса 3-его маршрута (гаражный номер 2570), начал идти дым Была вызвана техслужба, которая, видимо, из-за большого количества вызовов (так как троллейбусы без присмотра часто ломаются) – приехала небыстро, поэтому водитель вызвал и пожарных, которые прибыли в то же самое время, что и техслужба. Прибыли два экипажа противопожарной безопасности, также прибыла и дорожная полиция. Было перекрыто движение на двух полосах проезжей части. Дорожная полиция временно направила часть транспортных средств по встречной полосе движения. Пожарные залили троллейбус водой, и уже через несколько минут он был отбуксирован в парк, где (зная планы сегодняшних городских властей) троллейбус вряд ли будет приведен в порядок.
Вильнюсским городским самоуправлением было объявлено, что предприятие „Вильняус виешасис транспортас“ в этом году сэкономит 10 млн. литов. Может эти деньги будут сэкономлены за счет отказа от присмотра и ремонта транспортных средств? Этим ли путем надеются привлечь больше пассажиров?
Прошу простить за качество видеозаписи – фотоаппарат, как назло, разрядился…:
Перевод литовского текста на русский язык: Евгений Сивайкин
Neblėstančios Vilniaus transporto svajonės
Neblogas beveik 3 metų senumo straipsnis apie interesus dėl Vilniaus viešojo transporto. Įdomiausia, kad straipsnyje kalbinta prof. M.Burinskienė tuo metu turėjo kardinaliai kitokią nuomonę, nei atsiradusią pernai 🙂
delfi.lt (perspausdinta iš: Karina Vilkauskaitė, Žurnalas „Transportas”): Neblėstančios Vilniaus transporto svajonės
Škoda 14Tr 2410 в музее
Сегодня, в 24 мах 2013 года, в Музей энергетики и техники (Ринктинес 2, Вильнюс) был привезен троллейбус Škoda 14Tr (гаражный номер 2410), который был произведен в 1983 году и по улицам Вильнюса проехал более миллиона километров.
Вы можете увидеть фоторепортаж в галереи Facebook Музея энергетики и технологии.
Письмо представителя правительства
Как уже говорилось, 2013-05-13 произошло заседание Петиции Комиссии городского совета Вильнюса, в котором рассмотривалась петиция (передана городскому совету 2013-04-26) “О оптимизации общественного транспорта города Вильнюса”. Насколько известно сегодня, в ближайшее время будет создана специальная рабочая группа управления города из представителей заинтересованных сторон, которая будет рассматривать эту петицию дальше. О новостях и решениях, как только появится информация, будет написано в troleibusas.lt.
Сейчас был получен и ответ представителя службы правительства в Вильнюсском округе, подписан доктором Аудрюс Скайстис, который публикуется ниже.
2013-05-10 Обращение UITP к Меру
Мы получили обращение Международной ассоциации общественного транспорта (International Association of Public Transport / Union Internationale des Transports Publics, UITP), подписанное Генеральным секретарем Аленом Флаушом, посланное в 10 мая 2013 года Мэру Вильнюса Артурасу Зуокасу, также адрессованное к председатель правления “Vilniaus Viešasis Transportas” Ромасу Адомавичюсу и министру транспорта Литовской Республики Римантасу Синкявичюсу.
2013-05-19: обзор недели
Эта неделя была насыщена событиями, – но этого, пожалуй, и следовало ожидать, так как 1 июля все ближе, кроме того, приближается тот день, когда начнется процедуры конкурса установки трамвайной линии, а муниципалитет все чаще начинает распространять информацию о “необходимости” трамвая.
Давайте попробуем коротко посмотреть на события этой недели.